Mercedes mě pozval na Cotswolds, abych řídil svou nejnovější třídu A a vyzkoušel si nový nejmodernější MBUX Systém. Toto je zásadní představení pro značku, zejména ve Velké Británii. Jak přesně to tedy řídí a co to všechno klíčové individuální zkušenosti Mercedes-Benz?
Co se změnilo?
Jeden z inženýrů po ruce nám řekl, zakázal několik ořechů i šroubů, toto vozidlo je naprostým čistým listem, přepracováním, ale nemůžete říct, abyste se na něj podívali. Určitě to vypadá lépe, naprosto o krok napřed jako design, ale v této jemné metodě, kterou se zdá, že jsou schopni dosáhnout pouze německých výrobců vozidel. Berou existující model, aby vypadal ještě lépe, aniž by odcizili majitele předchozího designu nebo ani neubližovali jejich zbytkům.
Nový design bude hodně rozpoznatelný z jejích nových světel s předními i zadními zadními, které se zmenšují pro ostřejší vzhled.
Mercedes nám řekl, že současná britská flotila automobilů třídy A je kolem 70% nafty. Nové označené vozidlo W177 je o 12 cm delší, 1,6 cms širší a má v botě 29 litrů další plochy. Představuje ve Velké Británii tento měsíc, nejprve se 3 výběry motoru.
Vstupní design je A180D SE s jeho novými 1,5 l turbo dieselový motor (116 koní, až 68,9 mpg) nabízeného od 25 800 GBP.
Benzín A200 (163 koní, až 51,4 mpg) je příští s 1,3 l turbo benzínovým motorem, nabízený od 27 500 GBP.
Současným vrcholem stromu je benzínový motor A250 2,0 l (224hp, 45,6 mpg dohromady) z 30 240 GBP.
Zatímco více možností motoru je zaručeno pro později, zatím není zmínka o hybridu pluginu, jako jsou ty, které již nabízejí v třídě C a také řady třídy E. Stejně jako BMW-I, Mercedes má sub-značku pro své plné baterie Electric Automobiles (BEV), která příští rok zahájí dodávky prvního designu EQ.
Zpátky do současnosti je úhledná 7stupňová automatická převodovka (s pádlami) jediná nabízená, pokud si chcete koupit ideál třídy A. To však není žádné útrapy, je to neuvěřitelně hladké a když jdete automobilem, nikdy se nevrátíte.
Do konce roku přichází šestistupňová příručka, pokud ji opravdu chcete, stejně jako v budoucnu se mluví o 9stupňovém automobilu. Verze pro pohon všech kol 4Matic je zaručena na začátku roku 2019.
K dispozici jsou 3 úrovně výbavy, ze kterých si můžete vybrat, SE, sport a také chutný výběr linky AMG, s nimiž byla obě naše testovací vozidla vybavena.
Jako obvykle můžete jít ořechy s možnostmi. Například multibeam LED světlomety a 64 barevných vnitřních okolních světel jsou nabízeny jako součást balíčku prémie ve výši 3 595 GBP, který přináší také další upgrady.
Ride & Comfort
Výlet starého vozu měl rekord pro to, aby byl poměrně obtížný, stejně jako Mercedes uvádí, že spolu s minimalizací šumu silnice byly na špičkovém výpisu věcí, které se měly napravit v nové třídě A. Zatímco cenově dostupnější návrhy získávají zavěšení zadního torzního paprsku, vedení A200 AMG s vyšší cenou a linka A250 AMG má místo toho nezávislou konfiguraci více link.
Naše testovací jednotky byly přes velkou kombinaci typů silnic, stejně jako naše nafta i testovací vozidla s benzínem byly tiché, hladké a pohodlné. úkol dokončen.
Klidné interiéry byly narušeny pouze tehdy, když byly elektrické jednotky tlačeny. Jak byste očekávali, že výkon 1,5 nafty (0-62 mph za 10,5 sekundy) by mohl být nejlépe označován jako „adekvátní“, není to možnost motoru, kterou bych osobně zvážil. Benzín 1,3 na druhé straně se cítí mnohem živější (0-62 mph za 8 sekund), stejně jako ten, pro který bych baculatá.
Tech
Ale pojďme se s tím vypořádat, s největší pravděpodobností se podíváte na inovace v novém autě, tak jaké to je?
Mercedes uvádí, že technologie v nové třídě A stékala z jejich vlajkového modelu třídy S, stejně jako ukazuje. Daimler se znovu spojil s Harmannem a vytvořil NTG6 s hardwarem NVIDIA, který pohání MBUX.
Pár 7 ″ obrazovek je základní v celém rozsahu. Vypadají trochu na malé straně a mají kolem displejů stupňového rámečku. Upgradujte však pouze na střední obrazovce na 10,25 ″ (k dispozici s výkonným balíčkem 1 395 GBP), stejně jako potom oba online za jediným, splachovacím kusem skla, který zametá zpoza volantu do středu pomlčky a poskytuje extrémně úžasný let -Deck Look.
Pokud chcete jít velký, můžete vybrat dvě z 10,25 ″ obrazovek (1920 x 720 pixelů, 200 dpi) s balíčkem 2 395 GBP
Obrazovka uprostřed vozidla podporuje kapacitní vícenásobné dotyky, stejně jako pokud vlastníte jakýkoli typ moudrého telefonu z posledních několika let, pak již přesně pochopíte, jak využít jeho uživatelské rozhraní Linux. Užitečně můžete uspořádat ikony na obrazovce domu stejně jako váš smartphone.
Volant má na každé straně dotykové pokyny, což umožňuje základní nahoru/dolů, vlevo/riGHT přejel a také tlačí na výběr každé možnosti obrazovky. Přizpůsobení jsou hojné, stejně jako pokud se někdy ztratíte, pak se na výchozí displej vrátí dlouhý stisknutí ideálního tlačítka zády ruky.
Starý otočný ciferník byl nahrazen kapacitním dotykovým pásem ve středové konzole. Poskytuje techniku třetího vstupu, zatímco její haptické vibrace poskytuje skvělé komentáře pro vaše prsty.
Systém MBUX bude také ukládat vaše preference do „profilu“, takže můžete mít jednu sadu pro sebe a také jednu pro svého partnera. Výběr vašeho profilu si vzpomene na vaši polohu sezení, velmi milovanou barvu okolního osvětlení a rozhlasovou stanici.
Systém je dobře věřil a zatímco jiná vozidla mají podobné konfigurace (dokonce i poměrně nová třída E), neviděl jsem žádný typ, který by byl tak intuitivní. Rovnováha mezi hloubkou prvků a použitelností se zdá být téměř v pořádku.
CarPlay, Android Automobile a čínský systém Baidu Carlife budou nabízeny po úplně první aktualizaci OTA v systému, který má být nyní. Centre Console Homes Nová zásuvka USB-C pro vaše telefonní připojení. Nerds jako my se z toho budou radovat, staří lidé sténá (dostanou si nový šňůra nebo adaptér).
Hlasová kontrola
Obecně existuje jen málo technologií, které z něj dělají divočinu v tak špatné specifikaci, jako jsou systémy správy hlasu vozidla. Ještě musím vlastnit nebo řídit vozidlo se systémem pro správu hlasu, o kterém bych kdy přemýšlel o využití dlouhodobě.
Je to dvojnásobně odrazující, protože všichni skončíme tak, že jsme tak využívali k rozpoznávání hlasu, že opravdu funguje, jako je Amazon Alexa, Google House a také pro nižší stupeň Apple Siri. Jejich technologie je založena na cloudu a také se pravidelně zlepšuje, na rozdíl od systému v mnoha vozidlech, které jsou již zastaralé v den, kdy si doručíte.
Naštěstí Mercedes viděl světlo a nový systém inteligentního rozpoznávání hlasu „Hey Mercedes“ opravdu funguje!
Kromě vytáčení kontaktů můžete požádat o aktualizaci povětrnostních podmínek, navigovat někde, zapnout zvukový systém a také vybrat vstup nebo stanici, například zapněte vyhřívaná sedadla a také úpravu teploty kabiny. Měli jsme vozidlo, které se ptal přesně, jak by nám mohlo pomoci, kdykoli jsme uvedli slovo „Mercedes“, stejně jako v současné době nemůžete modifikovat slovo Activate Word. To by bylo méně problémem, když netestujete, že budete řídit velké nabídky Mercedesu a také o nich mluvíte ve vozidle s spolupracovníkem
Můžete uvést „Hey Mercedes“ a také čekat na vozidlo, aby se přesně zeptal, jak to může pomoci, nebo můžete představit přímo do své otázky: „Ahoj Mercedes, zapnout motoristy vyhřívané sedadlo“. Zkontrolujte naše video výše, kde najdete koncept přesně toho, jak to funguje.
Augmented Truth Sat Nav
Tento systém NTG6, na který jsem zdůraznil dříve, z něj činí úplně první vozidlo se systémem infotainmentu schopného AR.
ARSN je volba 495 GBP, která překrývá pokyny mapy na horní části online videa z přední kamery vozidel. To poskytuje nesmírně úžasný zážitek z příštího generace, který náš německý inženýr shrnul úplně jako „Mario Kart Satnav“.
Bezpečnostní technologie zahrnuje aktivní pomoc brzdu a také aktivní nápovědu pro udržování jízdních pruhů, které jsou základní ve všech modelech. Třída A bude moci řídit poloautonomně za konkrétních podmínek se svazkem nápovědy, který bude nabízen ve Velké Británii do konce roku.
Upgrady OTA
Nová třída A má na palubě SIM karty Dual-Line s připojením 4G. Jeden řádek je placen společností Mercedes a také se používá k odesílání aktualizací vozidla. To umožňuje přidat nové funkce softwarové aplikace do nabízeného hardwaru. Systém rovněž umožňuje inženýrům prověřit, které produkty nabídky jsou ovladači mnoho často využívaných, což jim umožňuje vykročit ty nejvýznamnější navíc dopředu a také vylepšit uživatelské rozhraní v průběhu času.
Aktualizace OTA lze také použít k upgradu firmwaru modulů kolem vozidla, což vám umožní těžit z oprav používaných z domu, spíše než musíte jít do vašeho obchodního zastoupení. Je čas, aby všechna vozidla měla tuto funkci.
Data pro věci, jako je streamování hudby na druhém řádku, platí zákazník.
Hodný nástupce
Předchozí třída A byla zde velkým úspěchem, bezpochyby Spojené království v loňském roce bylo na celém roce s prodejem více než 43 000 kusů. Díky tomu je to nejlepší prodej Mercedes (tvar jednoho těla).
Třída A je také klíčovým halo vozidlem pro Mercedes. Bylo to úspěšné při lákání mladší demografické skupiny pro značku a více než 60% jejích kupujících přišlo k Merce od jiných výrobců vozidel.
Pro mnohé, infotainmentový systém v automobilu skončil jako jeden z nejvyšších funkcí s nejvyššími obavami při výběru, které vozidlo koupit. Nicméně příliš často noví majitelé vozidel opouštějí autorizované zastoupení ve specifikaci zmatení a často poskytují vždy na němVyužívání funkcí svých vozidel kvůli jejich neohrabanému UIS.
Nová třída A však věci posunula. Vozidlo 4. generace musí vylepšit své nastavení v sekci pouze nejmodernějším systémem, který je opravdu štěstí. Wise House Tech se přestěhoval do vozidla a nyní se nyní váš druhý nákladný nákup v životě již necítí, jako by to bylo roky za vaším smartphonem.
Pokud jste po kvalitním, stylovém, pohodlném a funkčním hatchbacku, s nádherným interiérem a infotainmentovým systémem, který vede třídu, pak nehledejte navíc než nová třída Mercedes-Benz A.
www.mercedes-benz.co.uk
Sdílejte toto:
Facebook
Cvrlikání
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mailem
Více
Whatsapp
Tisk
Skype
Tumblr
Telegram
Kapsa